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Querejeta hizo historia en Bahía Blanca: un triunfo nacido en un garaje de Río Colorado
El automovilismo regional volvió a tener acento rionegrino. Armando Querejeta logró una victoria inolvidable en la competitiva categoría Súper Turismo, disputada en el autódromo de Bahía Blanca, y lo hizo con una receta que emociona tanto como el resultado: un auto construido íntegramente en Río Colorado, un equipo de amigos y el esfuerzo colectivo de quienes, lejos de los grandes presupuestos, apostaron por un sueño.
El triunfo llegó en apenas la quinta presentación del proyecto deportivo, un resultado que ni el propio piloto imaginaba tan pronto.
“Hace cuatro meses que estamos trabajando con un grupo de gente de Río Colorado. Yo quería que el auto saliera íntegramente de nuestra ciudad: los motores, el chapista, el armado, el equipo. Que representara a Río Colorado en todo sentido. En esta categoría hay estructuras de nivel nacional y nosotros, en la quinta fecha, conseguimos una victoria soñada”, expresó Querejeta.
De pelear por el décimo puesto a subir a lo más alto
La jornada comenzó lejos de los primeros lugares. Querejeta clasificó en el puesto 12 entre un parque de entre 20 y 30 autos, integrado por modelos como Gol, Clio, Corsa y Toyota Etios.
Sin embargo, el domingo el panorama cambió por completo. En la serie largó sexto y cruzó la meta en el segundo lugar, un resultado que ya representaba un salto enorme para un equipo acostumbrado a finalizar entre el octavo y el decimocuarto puesto.
La final terminó de coronar el gran fin de semana. Tras largar cuarto y beneficiarse con el abandono de uno de los líderes, quedó al frente cuando restaban apenas cinco vueltas.
“Venía haciendo fuerza para que terminara la carrera. Tenía a todo el pelotón atrás y sabía que era una oportunidad única. Era una victoria muy importante para nosotros”, relató.
Un equipo hecho en Río Colorado
Más allá del resultado deportivo, Querejeta insistió en destacar el trabajo de quienes hacen posible el proyecto.
El piloto remarcó especialmente la labor del preparador de motores, Juan Etchegaray, quien arma las plantas impulsoras. Afirmó que el auto se arma en lo del “turco” Abdala “en el garaje de la casa de su mamá”, en el barrio 30 de Octubre.
“El mérito es del valor humano que tengo en el equipo. Todo se hace acá, en Río Colorado, y eso es lo que más orgullo nos da.”
Lejos de las estructuras profesionales, el grupo funciona con el esfuerzo de familiares y amigos. Ellos mismos trasladan el auto, realizan la asistencia mecánica durante los fines de semana y resuelven cada inconveniente en el circuito.
“Nos juntamos en un quincho, comemos un asado y después vamos a correr de igual a igual contra equipos con presupuestos enormes.”

Correr con esfuerzo y solidaridad
Querejeta no ocultó las dificultades económicas que implica competir en una de las categorías más exigentes del automovilismo regional.
El piloto agradeció el acompañamiento de Banco Credicoop, Corralón Iriarte, Damiani Asociados, la propia familia, Etchegaray, la Farmacia Pasteur —a través del “Chueco” Ferri— y otros colaboradores que permiten sostener el proyecto.
Incluso contó, entre risas, una postal que refleja el espíritu del equipo.
“Le mangueo nafta a varios amigos. Cada uno aporta 20 litros y los va dejando en la farmacia. Así vamos armando el presupuesto para poder correr.”
El próximo desafío ya está en el horizonte
Con el impulso anímico que significó la primera victoria, el equipo ya piensa en la sexta fecha del campeonato, prevista para fines de agosto en Pigüé.
“Ahora estamos todos embalados. Hay que conseguir el presupuesto para ir a Pigüé y seguir aprendiendo, seguir mejorando y dejar a Río Colorado bien arriba.”
Querejeta también valoró el acompañamiento permanente de su familia, que lo acompaña en cada carrera y sostiene el esfuerzo cotidiano cuando el automovilismo demanda tiempo y dedicación.
Con una mezcla de pasión, sacrificio y sentido de pertenencia, el piloto rionegrino demostró que no siempre hacen falta grandes estructuras para alcanzar la bandera a cuadros. A veces alcanza con un grupo de amigos, un garaje convertido en taller y la convicción de representar con orgullo el nombre de Río Colorado en cada vuelta.
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Nueva inspección sobre el puente de Ruta 22 mientras continúan las restricciones para el tránsito pesado establecidas desde el mes de Junio
La nueva evaluación se produce luego del informe técnico elaborado meses atrás, que detectó fisuras, desprendimientos de hormigón, corrosión y otros signos de deterioro, aunque descartó un riesgo inminente de colapso. A partir de ese diagnóstico, Vialidad Nacional mantuvo la limitación de carga y anunció un seguimiento permanente de la infraestructura.
En este contexto, el Cuerpo de Seguridad Vial de Río Colorado intensificó los controles sobre el tránsito pesado. La subcomisaria Diana García Correa explicó que uno de los principales objetivos es garantizar el cumplimiento de la restricción de peso y evitar la acumulación de camiones sobre el puente.
“Vialidad Nacional tomó la decisión de desviar aquellos cargamentos que superan las 60 toneladas”, señaló la funcionaria, al referirse principalmente a los transportes especiales que se dirigen hacia obras en Neuquén y Chubut.
Cuando estas cargas exceden el límite permitido, deben modificar su recorrido y continuar por la Ruta Nacional 3, enlazando luego con las rutas nacionales 250 y 251 para retomar la Ruta Nacional 22, evitando así atravesar el puente entre Río Colorado y La Adela.
Un puente estratégico para la región
La estructura constituye uno de los principales accesos terrestres entre el norte de la Patagonia y el resto del país. Por allí circulan diariamente transportes vinculados a las economías regionales, el abastecimiento comercial, la actividad petrolera y miles de vehículos particulares, razón por la cual cualquier restricción tiene impacto directo sobre la logística regional y la economía del comercio que depende del movimiento en la ruta.
Los transportes de dimensiones especiales continúan circulando únicamente con permisos otorgados por Vialidad Nacional y bajo estrictas condiciones de seguridad, acompañados por móviles policiales y vehículos de apoyo.
Operativos durante las vacaciones
Además de los controles sobre el transporte pesado, Seguridad Vial mantiene un operativo especial por el receso invernal. Según informó García Correa, se registra un importante movimiento turístico hacia San Carlos de Bariloche y El Bolsón, aunque dentro de los niveles habituales para esta época del año.
Los puestos camineros continúan brindando información preventiva sobre el estado de las rutas y las condiciones climáticas, especialmente en sectores con presencia de nieve o hielo negro.
Sin accidentes y con expectativa por el nuevo informe
Hasta el momento no se registraron siniestros viales en la jurisdicción de Río Colorado, un balance que desde Seguridad Vial atribuyen al trabajo preventivo y a los controles permanentes.
Ahora, la expectativa está puesta en la nueva inspección que realizará Vialidad Nacional Distrito 21 de La Pampa. El resultado de esa evaluación será clave para determinar la evolución del estado del puente y avanzar en la planificación de las obras necesarias para recuperar plenamente una infraestructura esencial para la conectividad entre Río Negro y La Pampa.
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Preparativos para la temporada estival
Nacho Malcorra volvió a Unión: los motivos de su regreso, sus objetivos y la ilusión de un nuevo ciclo en Santa Fe
Después de varios días de negociaciones, Nacho Malcorra selló oficialmente su regreso a Unión de Santa Fe y comenzó de inmediato con los preparativos para incorporarse al plantel.
El volante confirmó que ya completó la revisión médica y que actualmente se encuentra instalado en la capital santafesina, donde busca una vivienda para mudarse junto a su familia y adaptarse lo antes posible a la rutina del club.
La firma del contrato puso fin a las especulaciones que rodeaban su futuro durante las últimas semanas y marcó el inicio de un nuevo ciclo en una institución que conoce muy bien.
¿Por qué eligió volver al Tatengue?
Aunque sobre la mesa existían alternativas para continuar su carrera, el futbolista aseguró que su prioridad siempre fue regresar a Unión.
Según contó, recibió propuestas desde Ecuador, Uruguay y también de otros equipos del fútbol argentino. Sin embargo, hubo un factor determinante que inclinó la balanza.
“La llamada de Leonardo Madelón fue muy importante”, reconoció el mediocampista, al recordar que fue precisamente el actual entrenador quien le abrió las puertas del club durante su primera etapa.
No se trata solo de una cuestión deportiva. Malcorra mantiene un fuerte vínculo afectivo con Unión, donde fue protagonista del ascenso a Primera División y luego integró el plantel que consiguió consolidarse en la máxima categoría.
Su paso por Independiente y una salida en buenos términos
En la entrevista también hizo referencia a su reciente etapa en Independiente, donde aclaró que la relación con la institución terminó de manera positiva.
El futbolista explicó que debió desempeñar funciones diferentes a las que habitualmente ocupa dentro del campo, aunque consideró que la experiencia fue favorable desde lo colectivo.
Recordó que el equipo logró mantenerse en los puestos de protagonismo y consiguió la clasificación a una competencia internacional, objetivos que valoró más allá de las distintas opiniones que suelen surgir desde el entorno de los clubes grandes.
Los objetivos para esta nueva etapa en Unión
Con el campeonato a punto de comenzar, Malcorra dejó en claro cuáles son las metas que persigue junto al plantel dirigido por Madelón.
El primer desafío será realizar una buena campaña que permita a Unión mantenerse entre los principales equipos del torneo y pelear por una clasificación a las copas internacionales.
Pero, como ocurre en cada inicio de temporada, el volante no ocultó la máxima aspiración.
“Todos quieren salir campeones”, expresó, aunque reconoció que el torneo argentino suele ser muy parejo y que todavía queda un largo camino por recorrer.
¿Estará disponible para el debut?
Consultado sobre la posibilidad de sumar minutos en la primera fecha, Malcorra explicó que su presencia dependerá de la resolución de una situación administrativa que afecta al club.
Unión debía resolver una inhibición para poder habilitar a sus incorporaciones. Si ese trámite se completa a tiempo, el mediocampista estará a disposición del entrenador y podría integrar la convocatoria para el compromiso del viernes.
Respecto al número de camiseta, reveló una noticia que seguramente entusiasmará a los hinchas: utilizará nuevamente el mismo dorsal que llevó durante su anterior paso por la institución.
Un futbolista dispuesto a adaptarse
Más allá de cuál sea su posición en la cancha, Malcorra aseguró que está preparado para cumplir el rol que el cuerpo técnico considere necesario.
Si bien reconoce sentirse más cómodo como volante ofensivo o mediapunta, también puede desempeñarse como doble cinco o recostado por el sector izquierdo.
Esa versatilidad aparece como una de las características que más valora Leonardo Madelón para afrontar una temporada exigente.
Y, entre sonrisas, también dejó abierta otra ilusión: volver a convertir de tiro libre, una especialidad que hace tiempo no puede repetir.
La búsqueda de una casa y la adaptación a Santa Fe
Fuera del fútbol, el jugador atraviesa el proceso lógico de cualquier regreso. Mientras permanece alojado en un hotel, busca una vivienda para instalarse con su familia.
Reconoció que actualmente no resulta sencillo encontrar una casa disponible, ya que varios de los refuerzos del plantel atraviesan la misma situación. Si finalmente no aparece una opción adecuada, no descarta mudarse de manera provisoria a un departamento.
Una mirada sobre la Selección Argentina
Durante la entrevista también hubo espacio para hablar de la actuación de la Selección Argentina en el último Mundial.
Malcorra valoró el recorrido del equipo nacional y destacó la importancia de haber alcanzado una nueva final, pese a la derrota frente a España.
Para el mediocampista, llegar a la definición de un Mundial vuelve a confirmar la competitividad del seleccionado argentino y representa una base sólida para seguir construyendo de cara a los próximos desafíos internacionales.
Un regreso cargado de expectativas
El regreso de Nacho Malcorra a Unión de Santa Fe combina historia, confianza y nuevos desafíos. El respaldo de Leonardo Madelón, el cariño que el futbolista siente por el club y la ilusión compartida con los hinchas alimentan las expectativas de una temporada que recién comienza.
Ahora solo resta que el volante pueda quedar habilitado para volver a vestir la camiseta rojiblanca y escribir un nuevo capítulo en una institución donde ya supo dejar una huella.
ARSA avanza con la reparación de pavimento en Villa Mitre y mantiene un corte parcial sobre calle Italia
La empresa Aguas Rionegrinas (ARSA) continúa desarrollando un plan de recuperación de calzadas en diferentes puntos de la ciudad. En esta etapa, las tareas se llevan adelante sobre calle Italia, en el barrio Villa Mitre, donde se reemplazan dos paños de hormigón que habían sufrido un importante deterioro como consecuencia de un hundimiento del terreno.
Según explicó el jefe del Servicio de Agua de ARSA, Miguel Ananeda, el problema se originó tiempo atrás a raíz de una pérdida de agua subterránea que, aunque no llegó a manifestarse en la superficie, terminó afectando la estabilidad del suelo.
“Sabemos que el suelo de nuestra localidad presenta ciertas características de inestabilidad y, cuando se producen pérdidas de agua que no afloran, pueden generarse este tipo de hundimientos”, señaló el funcionario.
Los trabajos forman parte de un programa de recuperación de pavimentos que la empresa lleva adelante desde hace aproximadamente un mes junto a la firma contratista Cutral, responsable de ejecutar las reparaciones.
Las primeras intervenciones se realizaron en el barrio El Rosario, donde se repuso pavimento flexible. Posteriormente, las obras avanzaron hacia Villa Mitre con tareas sobre calle Juan B. Justo y ahora continúan sobre calle Italia, en el tramo comprendido entre Laprida y Alberdi, donde se reemplazan los sectores de hormigón dañados.
Antes de iniciar cada reparación, ARSA verificó que las antiguas cañerías afectadas hubieran sido reemplazadas por materiales nuevos, con el objetivo de evitar futuras filtraciones que comprometan nuevamente la estructura del pavimento.
Uno de los aspectos más importantes de la obra tiene que ver con los tiempos de secado del hormigón. El material requiere aproximadamente 10 días de fraguado para alcanzar la resistencia necesaria antes de habilitar nuevamente el tránsito.
Durante ese período permanecerá restringida únicamente una de las manos de calle Italia, mientras que la otra continuará habilitada para permitir la circulación vehicular.
Una modalidad similar ya se aplicó en calle Juan B. Justo, donde el tránsito pudo mantenerse parcialmente mientras se completaba el proceso de secado del nuevo pavimento.
Desde ARSA remarcaron que estas intervenciones no solo apuntan a reparar los daños visibles en la calzada, sino también a garantizar que la infraestructura subterránea haya sido renovada antes de reconstruir el pavimento.
El objetivo es ofrecer una solución duradera y reducir el riesgo de nuevos hundimientos provocados por pérdidas de agua ocultas, una situación que puede repetirse en zonas donde las características del suelo favorecen este tipo de inconvenientes.
Una vez finalizado el período de fraguado, el tramo intervenido quedará habilitado nuevamente y las obras continuarán en otros sectores contemplados dentro del plan de recuperación vial.


